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根据星图娱乐登陆实时报道:粤港澳大湾区建设的一个重要部分就是交通,而一小时生活圈的设想在高速发达便捷的交通网络下也将得以实现。

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去年9月23日开通的高铁香港段成为向一小时生活圈迈进的重要一步,14分钟到深圳福田,19分钟到深圳北,日行千里对于大湾区的民众们来说已经逐渐变成现实。而今年6月,前港铁主席更称将广深港高铁出行变成「地铁化」。而另一边的深圳也没有闲着,就在今年6月底,深圳地铁14号线坪山段已开始进行隧道施工,这条线完工后终点站在坪山区沙田站,这意味着未来从坪山区到福田市中心的车程在45分钟内。


值得关注的是,这条线预留了通往惠州的一些必要条件,且可和惠州城轨交通换乘。除了连接惠州以外,地铁还能与紧邻深圳的东莞相连接。在不远的将来,从惠州、东莞等城市到深圳市中心可真正实现一个小时内抵达。而除了在周边进行交通建设外,深圳也在加强作为铁路大通道的交通枢纽的建设工作。


星图娱乐注册消息根据铁路部分数据统计得知,2011年至2017年间,深圳铁路旅客的发送量由每年2524万人次增至每年7042万人次,更有业内人士预计在未来深圳铁路旅客发送量将达到每年1.5亿人次超高负荷。这意味着未来深圳在推进向外放射的铁路网络建设将持续推进,而目前深圳正全力进行连接江西的赣深铁路建设,在2021年,赣深两地居民往来或许制药两个小时。