文/恒达注册

  根据恒达注册报道与有桩自行车不同,共享单车最吸引人的就是停放灵活。然而,前期的“野蛮生长”导致北京的共享单车越来越多,城市精细化管理必然要求严格规范停放行为。如何协调二者之间的矛盾,既给城市管理部门和单车企业提出挑战,也需要对用户行为进行引导和教育。


恒达注册


  在回龙观村西区门口、龙域北街等地,马路对面就是推荐停车区,但区内单车寥寥无几,大家还是就近把单车停在小区门口,妨碍正常通行。


  “我看见胡同里新划了自行车停放的区域,但有时候一辆车都没有,还是随便停。”西堂子胡同小区居民李先生建议加大宣传力度,让更多人规范停车,维护胡同良好秩序。


  恒达注册报道电子围栏在北京并不是新鲜事。早在2017年,朝阳三里屯地区就试点共享单车公共电子围栏。地面上安装有巴掌大小的银灰色装置,用于接收车辆进出信号。不过,受多种原因制约,电子围栏试点并没有推广开,逐渐闲置。